城市的中心城區(qū)“停車難”無(wú)疑是為嚴(yán)重的，人流量大、人口密集，且地價(jià)高?！霸谶@樣的背景下，停車場(chǎng)就要向空間發(fā)展，向智能化立體停車場(chǎng)發(fā)展，大力推廣樓宇式立體停車場(chǎng)，盡量避免平地停車場(chǎng)，以充分利用空間、節(jié)約土地。”張磊表示，哈爾濱智能停車場(chǎng)也可以通過(guò)開(kāi)發(fā)建設(shè)地下停車場(chǎng)合理增加停車位數(shù)量。

對(duì)于高層建筑區(qū)，張磊建議，要同步規(guī)劃附建停車場(chǎng)。“可以借鑒國(guó)外的做法，根據(jù)樓層的高度不同，將下部的1-5層設(shè)計(jì)為停車層，其上才為居住或工作樓層。”他解釋，如總高10層以下的建筑，底下1-2層應(yīng)設(shè)為停車層；10-15層建筑，應(yīng)將底下1-3或4層作為停車層。

停車費(fèi)用也是影響停車的重要因素?！敖ㄗh適當(dāng)降低哈爾濱智能停車場(chǎng)停車費(fèi)用，讓車主愿意到停車場(chǎng)停車、停得起車?！睆埨谡f(shuō)。

哈爾濱智能停車場(chǎng)有哪些優(yōu)勢(shì)？

一、遠(yuǎn)距離刷卡

遠(yuǎn)程停車場(chǎng)系統(tǒng)采用遠(yuǎn)程射頻感應(yīng)識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)智能管理技術(shù)。當(dāng)車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域時(shí)，能夠快速識(shí)別車輛的相關(guān)信息，能夠可靠識(shí)別其真?zhèn)?，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)管理。大大提高了網(wǎng)守管理的工作效率和安全可靠性。

二、車牌識(shí)別技術(shù)

當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)哈爾濱智能停車場(chǎng)時(shí)，觸發(fā)車輛檢測(cè)器，自動(dòng)抓拍車輛照片，車牌號(hào)、顏色、車牌特征、進(jìn)入時(shí)間信息等。到車牌號(hào)碼、顏色、車牌特征數(shù)據(jù)等。為用戶提供新的服務(wù)模式。

三、嚴(yán)密的收費(fèi)系統(tǒng)，保障車廠收益

哈爾濱智能停車場(chǎng)無(wú)人收費(fèi)管理系統(tǒng)：自助繳費(fèi)機(jī)是集紙幣識(shí)別、硬幣識(shí)別、二維碼掃描、票據(jù)打印、硬幣找零、銀行找?guī)?、假幣識(shí)別等多種功能于一體的智能產(chǎn)品。而不是人工收費(fèi)，沒(méi)有人全守。停車場(chǎng)內(nèi)的人員在自助繳費(fèi)終端提前完成停車?yán)U費(fèi)即可完成停車?yán)U費(fèi)，大大緩解了停車場(chǎng)高峰期停車場(chǎng)出口造成的擁堵。